Felix gewinnt RMKC-Lauf in Wittgenborn

Erstmals mit seinem neuen Team von Nees-Racing aus Alzenau startete der Kronberger in Wittgenborn beim Kart-Cup des Deutschen Motorsportverbandes. Mit 27 Startern war die Klasse der Senioren stark besetzt und schon im freien Training sollte sich herausstellen, dass es kein einfacher Weg für Luding an die Spitze werden sollt. Mit dem Niederländer Joris Evers und den für das Team von KSM startende Jonas Hrdlicka hatte er zwei ernsthafte Konkurrenten, aber mit dem 2. Platz im Zeittraining sicherte sich Luding seinen Platz in der ersten Startreihe.

Schnell setzte sich das Trio beim ersten Rennen vom restlichen Feld ab und fuhr so konstant und fehlerfrei, dass sich keinerlei Positionswechsel ergaben und Luding mit 3tausendstel Rückstand auf Hrdlicka als zweiter die Ziellinie überquerte.

Im Finale schob sich kurzfristig auch der Niederländer an Luding vorbei, der jetzt aber auf seine Chance wartete und gegen Mitte des Rennens beide Konkurrenten mit gewagten Manövern ausbremste und die Spitze übernahm. Als Hrdlicka auch noch in einen Unfall verwickelt wurde, war der Weg für Luding frei und er gewann überlegen mit 9 Sekungen Vorsprung vor Evers.

Saisonauftakt 2011 in Wackersdorf

Nach sechmonatiger Pause führte mich der 1. Lauf im DMV Kart-Championship auf die schnelle Strecke nach Wackersdorf und es war gleichzeitig auch das erste  Rennen für mein neues Team von NEES-Racing aus Alzenau.                                                                          Da ich mich mitten in den Prüfungen für meinen Schulabschluss befinde, mußte ich das Kartfahren leider etwas vernachlässigen. Um so erstaunter waren wir eigentlich, daß im Zeittraining sogar der 5. Platz  zustande kam, eine durchaus gute Ausgangsposition für das erste Rennen. Doch spätestens jetzt merkte man die fehlende Rennerfahrung und ein kleiner Fahrfehler langte, um die starke Konkurenz reichte mich bis auf den 16. Platz durch.                                                                                                                                         Jetzt konnte es ja nur noch besser werden und das Blatt wendete sich im Finale. Letztlich waren wir mit  dem 9. Rang im Finale recht zufrieden und sammelten fehlende Erfahrung für die beiden kommenden Rennen in Wittgenborn und Oppenrod.

Danke auch an das Team von NEES-Racing und meinem neuen "Schrauber" Aljosha Perin

Doppelsieg im Westdeutschen ADAC Kart Cup  

Meinen ersten Doppesieg gibt es zu vermelden und es freut mich um so mehr, dass dieses ausgerechnet auf meiner Heimatbahn gelang, ein wunderschönes und erfolgreiches Wochenende für mich und den K.V. Oppenrod.

Das Kart war diesmal wirklich absolut perfekt  vorbereitet und so dominierte ich nicht nur in den freien Trainingssitzungen sondern holte mir auch mit einem beachtlichen Vorsprung die Poleposition. Fühlt sich schon ganz gut an und das merkte man, denn zwei Start- Zielsiege sind schon eine Ansage bei den KF2 Senioren. Danke an dieser Stelle an meinen Mechaniker Andre und das gesamt Team von RS-Motorsport.

5. Lauf DMV Kart-Championship in Wittgenborn 

Auf einer meiner Lieblingsstrecken sollte es diesmal kein Problem sein, ein wirkliches Topergebnis nach Hause zu fahren, denn die Bedingungen am Freitag und Samstag waren optimal und die Trainingsergebnisse konnten sich sehen lassen. Was sich aber am Sonntag auf dem Vogelsbergring abspielte war schon nicht von schlechten Eltern. Es regnete aus Kübeln und das erste Rennen wurde unter wiedrigsten Umständen gestartet. Mit dem 7. Platz im ersten Rennen waren wir durchaus zufrieden und hofften auf eine Wetterbesserung, aber weit gefehlt. Wet-Race auch im zweiten Lauf aber mit kräftigem Abflug von mir in Runde 10. Bevor ich einschlug, überholte mich noch schnell mein Hinterrad, leider erster technischer Defekt in diesem Jahr, Trost gabs reichlich für den Fahrer und unserem Mechaniker. 

Lizenzlehrgang auf dem Nürburgring

Am 27. Juli 2010  erlangte Felix auf dem Nürburgring seine A-Lizenz und wird in Kürze auch in den Tourenwagensport wechseln. Eingeladen hatte der Porsche-Club Rhein-Main und gemeinsam mit seiner Schwester Isabell absolvierten beide erfolgreich den therotischen und praktischen Teil auf dem Nürburgring. Beide fuhren auf einem MINI Cooper S und zeigten schon nach wenigen Runden auf dem Grand-Prix-Kurs sehr erfreuliche Resultate.

4. Lauf DMV Kart-Championship in Wackersdorf  

Ein heißes Rennwochende in jeder Hinsicht. Bei wirklich extrem sommerlichen Temperaturen in der Oberpfalz,  wollte der junge Kronberger Pilot  an seine guten Ergebnisse anknüpfen und zeigte schon im freien Training  das mit Ihm erneut zu rechnen ist. Im Zeittraining war man mit dem 8. Rang und einem Start aus der 4. Reihe durchaus zufrieden, wenn man die Stärke der Fahrer in der Klasse KF2 sieht. Aber im ersten Heat sollte es nicht so gut laufen für den Kronberger, der vielleicht etwas zu zögerlich und abwartend begann und gleich zweimal von der Konkurrenz ins Gras geschickt wurde, nur Rang 13. war absolut unbefriedigend. So gab es auch nach dem Rennen deutliche Worte von Teamchef Roland Schneider, der mehr "Biss" forderte.  Das diese Ansprache gefruchtet hatte, zeigte der zweite Lauf, wo Luding sofort zum Angriff auf seine Vorderleute  überging und  zeitweise auf dem 6. Rang geführt wurde. Leider schlich sich noch einmal ein kleiner Fahrfehler ein, aber auch ein 8. Rang im Finale war ein beachtlicher Erfolg. Erneut zeigte Luding, welches Potenzial in seinem Maranello-Kart steckt und das er zu den schnellen Piloten im Fahrerfeld zählt.

3. Lauf DMV Kart-Championship in Hahn 

Nach dem 3. Lauf der DMV Kart Championship ist der Kronberger Kartpilot Felix Luding seinem Ziel näher gekommen, in seinem ersten Jahr bei den Senioren der getriebelosen Rennkarts einen TOP10-Platz zu verbuchen. Mit seinem Allgäuer Racingteam von RS Motorsport absolvierte er zwei Rennen beim großen Preis des Saarlandes in Hahn und unterstrich erneut seine Schnelligkeit. Mit Platz 7 im Qualifiying verschaffte sich Luding eine gute Ausgangsposition. Schon das erste Rennen zeigte die Leistungsdichte der Piloten mit ständig wechselnden Positionskämpfen und einem Zieleinlauf von Luding auf Rang 6. Lauf Nr. 2  war  von einem schweren Startunfall überschattet, der einen Rennabruch zu Folge hatte und nicht nur die Piloten, sondern auch die Rennleitung aus der Fassung brachte.  Nur so war zu erklären, dass gleich zwei Fahrer in der Gelbphase Luding überholten und dafür sorgten, dass er letztlich nur als 9. er gewertet wurde. Trotzdem war es für das Team erneut ein toller Erfolg: Luding schob sich in der Meisterschaft von Rang 12 auf 9 und fiebert dem nächsten Start in Wackersdorf entgegen.

(Taunuszeitung Freitag, 18 Juni 2010)

2. Lauf DMV Kart-Championship in Oppenrod 

Ein  tolles Rennwochenende hätte das werden können, beste Witterungsbedingungen und ein von RS-Motorsport absolut perfekt vorbereitetes Kart  zeigte uns schon im freien Training, daß wir die Zeiten der Spitzenfahrer jetzt absolut mitgehen können. Trotz ein kleinen Patzers im Zeittraining, wo ich mein Kart kurzzeitig unter einem Reifenstapel versteckte, waren wir mit dem 7. Startplatz in diesem starken Feld durchaus sehr zufrieden. Ab jetzt sollte uns aber das Pech treu bleiben, denn schon im ersten Lauf  zeigte ein Mitstreiter sein ganzes Können auf und flog quer durch das ganze Feld und segelte auch mir übers Kart was mich bis auf den 13. Rang zurückwarf. Die Aufholjagt endete mit dem 9. Rang und der zweitschnellsten Rennrunde in diesem Lauf!

Absicht wollen wir keinem unterstellen, aber jede Menge Unvermögen, denn genau dieser Fahrer  schlug wieder bei mir ein, aber diesmal endete das Rennen auf einem entäuschenden 13. Platz.

Trotzdem ein tolles Rennwochende und vielen Dank an mein gesamtes Team und wenn das so weiter geht, werden wir bald nicht mehr mit leeren Händen nach Hause fahren.

1. Lauf DMV Kart-Championship in Kerpen

Keinen  Trainingskilometer auf dem neuen Maranello-Kart, der Aufstieg in die Klasse KF2 und wirkliche miese Wetterbedigungen in Kerpen waren keine besonders gute Voraussetzungen für einen gelungenen Start in die neue Saison 2010.

Wir waren nach den Zeiten im freien Training trotzdem zufrieden, weil wir zumindestens bei trockenen Bedingungen die Zeiten an der Spitze mitgehen konnten.

Im Zeittraining unter wiedrigsten Wetterbedigungen fehle mir  jedoch noch etwas die Erfahrung und so mußte ich mich mit dem 20. Platz zufrieden geben. Im 1. Rennen konnte ich mich nur um eine Position verbessern aber im 2. Lauf ging es dann schon weiter nach vorne bis ich leider heftig in den Reifen landete. Was war geschehen?

Ein kleiner Stein verkeilte sich so im Vergasergestänge, dass es nur noch Vollgas gab, aber das ist nicht für alle Kurven gut..  :-)     Viel gelernt und der 22. Rang im ersten Lauf, vergessen wir´s und konzentrieren uns auf Oppenrod.